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        機房和廊道地下混凝土抗裂防滲措施

        機房和廊道地下混凝土抗裂防滲措施:除采用常規的技術控制措施外,在施工過程中有針對性地進行了幾點改良,用以減少滲水幾率,減少裂縫出現的頻率。

            (1)拉桿處理
            翻車機房及廊道外墻全部使用帶止水鋼片的對拉螺桿,止水鋼片與螺桿連接處的焊接采用雙面滿焊,而且要求焊縫必須飽滿均勻,不能出現縫隙和缺口,這樣才能有效防止地下水沿對拉螺桿向混凝上內部滲透在外墻上每1根對拉螺桿的兩端設置臺型螺母,待模板拆除時,將兩端的臺型螺母啟出,將螺桿露出部分截斷,并將墻體上留下的凹槽處鑿毛、沖洗,然后用防水砂漿將凹槽處封堵平,減少地下水通過拉桿向內滲水的幾率
            (2)施工縫處理
            與以往翻車機房及廊道不同的是每一道施工縫處除要鑿毛、沖洗之外,還水平設置一道20 cm寬,4 mm厚的止水鋼板,這樣能有效防止地下水沿施工縫結合不好處向混凝上內部滲透每次澆筑混凝上時施工縫留在止水鋼板的中間,即下層混凝上澆筑到止水鋼板的10 cm高處    止水鋼板每條為6m,每2條止水鋼板的搭接頭處必須雙面滿焊,搭接長度不少于20 cm施工中必須保證止水鋼板的完整性,如果止水鋼板與鋼筋沖突,即使將鋼筋截斷也不能破壞止水鋼扳固定止水鋼板的支架與墻體鋼筋焊接時注意不能超出主筋的外皮,必須保證混凝上的保護層厚度,防止地下水沿支架鋼筋滲透腐蝕止水鋼板
            在翻車機房及廊道施工縫外側,每一條施工縫均做1道lm寬的SB S防水卷材,在防水卷材施工前,先對要施工的部位進行清理和晾干,保證施工面的干凈和干燥,然后刷1道瀝青油,瀝青油上面做SBS防水卷材,這樣防水卷材和止水鋼板就基本保證了施工縫處良好的抗滲效果
            (3)伸縮縫處兩道橡膠止水帶的處理
            設計在墻體和底板上仲縮縫外側設置2道橡膠止水條為保證橡膠止水帶的良好性能,提前將止水帶根據混凝上形式分別加工成環形和直條形,保證止水帶的完整性,不在現場進行止水帶的連撬另一方面,在止水帶的一側加上膨脹海綿條,增加止水效果
            對止水帶的加固方法進行改進,常用止水帶加固是采用由鋼筋焊接的止水帶片,其加固方法如圖4所示。

            由于鋼筋片相互連通,地下水容易沿鋼筋進入造成滲水在本工程中改進的加固方法為將鋼筋加固片交替放置,在一側混凝上澆筑完成后,將另一側鋼筋止水片切除,杜絕地下水由鋼筋片進入的現象
            ( 4)混凝上控制
            澆筑:一次澆筑的混凝上不可過高、過厚,以保證混凝上溫度均勻上凡保證振搗密實,嚴格控制振搗時間、移動距離和插入深度,嚴防漏振及過侃另一方面盡量縮短兩次混凝上澆筑的時間間隔,減少兩次混凝上因發生徐變的時間不同步而產生的應力,避免產生裂絕
            測溫:為能夠準確地測量出混凝上內部溫度,在混凝上中預埋測溫管,用電子測溫計測溫上下層溫差控制在l炙一20}之內。根據各測點的溫度,可及時繪制出混凝上內部溫度變化曲線,對照混凝上理論計算值,分析存在的問題,有的放矢地采取相應的技術措施。

            (5)拆模及養護控制
            從兩個方面對混凝上拆模時間進行控制,一是混凝上強度;二是混凝上的養執規范上規定墻體混凝上在強度達到50%即可進行側模的拆除我們綜合考慮到墻體混凝上的養護,一般在墻體混凝上強度達到100%以及14d以后才拆除模板;對于板梁的混凝上,在混凝上強度達到100 %符合規范規定的拆模時間后,再延長時間,待混凝上完全穩定后拆除模板
            總之,混凝上在實際溫度養護的條件下,一般在3-  4 d即可達到設計強度的100 %,但是在拆摸時間控制上,最好為7-  14 d,待混凝上中心與表面沒有任何溫差時再進行模板拆r翻車機房底板為2m厚,施工過程中底板及一級墻一起施工,施工高度為3. 3 m,混凝上總量為6 450以如此大體積的混凝上澆筑完畢以后,養護工作是關鍵結合本工程的特點,由于底板上一級墻體除廊道出口及后澆帶設置位置不封閉以外,其他部位均為封閉體在養護過程中,我們用砂漿將不封閉的部位進行封閉然后蓄水20 cm進行水養通過水養,保證了底板及一級墻大體積混凝上的內外溫差,對于控制混凝上裂縫的產生起到了很好的作用。
            其他部位混凝上以墻體居多,不適合采用水養,主要通過2層無紡布加1層塑料布覆蓋及不停地澆水進行控制,同時通過加長墻體側模的拆除時間進行控制。一般情況下,墻體側模在3d后即可拆除模板,為保證墻體的保溫,一般在14d以后,待混凝上沒有溫度變化以后再拆除墻體側模 。

        (6)控制不均勻沉降
            在前期地基處理上,增加水泥攪拌樁,保證地基的密實,盡量減少主體施工中的不均勻沉降另一方面,在降水井的布置及工作上,翻車機房基坑內設置了m口降水井,廊道兩側布置56口降水井,這些降水井均勻布置,降水步調一致,對稱工作,停止降水時也是對稱停抽,保證了地下水位的平穩過溉盡量控制翻車機房與廊道主體結構的均勻沉降,防止不均勻沉降產生的裂絕
            在后期回填及安裝過程中,控制回填及安裝方式,保證對稱均勻回填、安裝,避免一側回填過高一側沒有回填,或者從一側進行安裝要均勻對稱地增加荷載,盡量減少不均勻沉降。

        混凝上裂縫的出現不僅會降低構筑物的抗滲能力,影響構筑物的使用功能,而且會引起鋼筋的銹蝕混凝上的碳化,降低材料的耐久性因此,緊抓施工環節,嚴格施工過程的管理非常重要,只有在施工過程中嚴格控制才能確保工程質量